Ученые и специалисты Московского физико-технического института завершили свою трёхдневную экспедицию на место будущего строительства Международной арктической станции «Снежинка». В рамках поездки было изучено дно озера, располагающееся рядом с площадкой станции, проведены дополнительные исследования климатических и географических особенностей территории, протестированы экспериментальные образцы электрических снегоходов «Снегирь», литий-ионных аккумуляторов и зарядного устройства для легкого внедорожного электротранспорта.
«Экспедиция прошла очень динамично и позитивно. Мы поставили перед собой конкретные практические задачи, протестировав экспериментальные образцы изделий в условиях Крайнего Севера. Успешные испытания дают нам новый стимул к действиям! На их основании мы с партнерами расширяем список модификаций электрической экспериментальной внедорожной техники до пяти-шести наименований: как для арктического применения, так и для Дальнего Востока».
Тестирование техники, оборудования, спецодежды, хоть и являются сопутствующими исследованиями, но это никак не уменьшает важности их проведения. В климатических условиях Арктики многие приборы мы тестируем впервые, это позволяет нам получить полную информацию о территории, спрогнозировать как поведет себя техника в тех или иных условиях, а при необходимости, можем и что-то доработать», - сказал Юрий Васильев.
Примечание:
Электрический снегоход «Снегирь» - российская разработка, имеет 30 лошадиных сил и способен развить скорость 60 км/ч. Работает полностью на аккумуляторах и одного заряда батареи достаточно для 80 км по тундре, а подзарядка будет осуществляться при помощи водородной энергетики (при штилях - водородными топливными элементами). «Снегири» станут основным транспортом для передвижения ученых и гостей на станции.
«Экспедиция прошла очень динамично и позитивно. Мы поставили перед собой конкретные практические задачи, протестировав экспериментальные образцы изделий в условиях Крайнего Севера. Успешные испытания дают нам новый стимул к действиям! На их основании мы с партнерами расширяем список модификаций электрической экспериментальной внедорожной техники до пяти-шести наименований: как для арктического применения, так и для Дальнего Востока».
Тестирование техники, оборудования, спецодежды, хоть и являются сопутствующими исследованиями, но это никак не уменьшает важности их проведения. В климатических условиях Арктики многие приборы мы тестируем впервые, это позволяет нам получить полную информацию о территории, спрогнозировать как поведет себя техника в тех или иных условиях, а при необходимости, можем и что-то доработать», - сказал Юрий Васильев.
Примечание:
Электрический снегоход «Снегирь» - российская разработка, имеет 30 лошадиных сил и способен развить скорость 60 км/ч. Работает полностью на аккумуляторах и одного заряда батареи достаточно для 80 км по тундре, а подзарядка будет осуществляться при помощи водородной энергетики (при штилях - водородными топливными элементами). «Снегири» станут основным транспортом для передвижения ученых и гостей на станции.